资料介绍
对比过去、现在、将来的汽车，有一个明显的趋势：汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部，来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量，以及对这些数据的依赖程度，都在不断迅速增长。
这在速度、容量、可靠性方面给车载网络 (IVNs) 带来了重大影响，其中的影响之一是，在高速低时延应用中，为某种目的设计的总线缺少要求的带宽，比如控制区域网 (CAN)、FlexRay、本地互连网 (LIN)、面向媒体的系统传输 (MOST) 和单边半波传输 (SENT)。结果，这些传统标准正逐渐融入信息技术 (IT) 领域以前经过验证的各种技术。
当前的主要实例是汽车以太网，它覆盖了电气和电子工程师 (IEEE) 开发的四项标准。目前，汽车以太网将与涵盖各种系统和子系统的多种总线共存。因此，我们需要不同的测试方法，来完成汽车和 IVN 的设计、验证、调试、排障、维护和保养。
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