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恩智浦 汽车应用中的雷达相互干扰 白皮书

资料介绍
雷达传感器是高度自动驾驶（HAD）汽车的基本组成部分。它们通常比摄像头更能适应恶劣天气条件，比 LiDAR 更具成本效益，速度和距离分辨率更高，并可基于不同的传感技术提供周围环境的视图。但与摄像头或 LiDAR 系统相比，雷达传感器也有典型的缺点，即角度及横向分辨率较低。
标签：恩智浦，汽车电子，ADAS
恩智浦 汽车应用中的雷达相互干扰 白皮书
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