资料介绍
车用环境的脉宽调制管理 摘要
汽车内的电子技术含量迅速增长是汽车工业的发展趋势之一。先进的系统解决方案在汽车上使用程度越来越高。高性能的半导体产品在汽车组件设计电路板中发挥
着关键作用。为了驱动不同的负载（如气门、电机或车灯）,过去使用的机电继电器开关逐渐地被新的智能功率开关（IPS）所取代。除开关负载的基本功能外,IPS 还带
来很多新的优势,例如：使用寿命长、保护和诊断功能以及改进的电磁兼容性。最重要的是,采用最新技术的 SMD 芯片可以同时焊在电路板上,从而为制造商节省了相当
可观的制造成本,而其它的电子组件无法做到这一点。对于数量很大的应用（例如：照明应用或电机控制）,需要通过 PWM（脉宽调制）信号驱动 IPS（继电器开关无法
实现这个功能）。本文介绍汽车照明应用中的 PWM 技术,特别讨论了如何选择 PWM 频率和占空比以提高性能,以及如何限制电磁干扰对其它系统电路板的影响。
引言
汽车环境内的电子技术含量正在迅猛增长,许多功能都是由电子算法控制的,若要以成本低廉的解决方案实现高性能的系统,提高汽车的质量、安全性和舒适性,就必须
采用电子算法。
这种发展趋势导致车用半导体芯片被广泛用于多种应用。
在很多应用领域,将先进的高性能低成本芯片用于小功率、中等功率和大功率电源管理的市场需求正在飞速增长。在汽车工业中,能够驱动很多负载的半导体智能功
率开关正在淘汰机电式继电器开关,但是 IPS 必须符合特殊的技术要求,例如：过负载及短路保护、连接单片机的诊断反馈,同时还必须兼容今天驱动电机和卤素灯等负载
使用的 PWM 工作模式。
脉宽调制（
脉宽调制（PWM）概述
PWM 可以定义为一个通断时间比可变的电压方波。在导通(ton)期间,直流电源电压被加到负载上;在关断期间,直流电源电压被关闭。导通时间占通断周期的
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