关于高速公路组合式电子收费系统解决方案

关于高速公路组合式电子收费系统解决方案

关于高速公路组合式电子收费系统解决方案
1.1概述

　　由于我国高速公路普遍采用封闭式收费制式，各省市在联网收费系统中，普遍采用
了基于IC卡作为通行券的人工现金收费（MTC）方式。随着国家系列金卡工程、金融电子
化和交通一卡通进程的加速，公路收费中电子支付的需求被提上了议事日程。顾名思义
，电子支付就是采用电子化的方式实现货币支付，公路收费中的电子支付就是采用非现
金付费的方式实现过路费支付，它代表了公路收费行业的技术发展方向。公路收费中实
现电子支付的主要方式有记帐卡、信用卡、预付卡、电子钱包等等。如何缓解收费站区
拥堵，提高通行效率，为公众提供高水平的服务，是我国高速交通行业面临的重要课题
。

　　电子不停车收费（ETC，ElectronicTollCollection）系统通过安装在车辆挡风玻璃
上的车载单元与收费站ETC专用车道上的微波天线之间的无线通信，利用计算机联网技术
进行后台结算处理，实现不停车条件下通行费的电子支付，从而大幅度提高收费站的通
过能力和服务水平。

　　在各种公路收费的电子支付手段当中，基于专用短程通讯（DSRC）技术的电子不停
车收费（ETC）技术，以其具有免除现金交易、无需停车快速通过、有效提高通行能力、
大大提升服务水平、简化收费管理、降低环境污染等等明显特点和优势广为受人青睐。
这种技术自90年代初面世以来，先后在北美、欧洲、日本、澳洲、新加坡等地，得到了
广泛应用，被实践证明是一种必将取代传统人工收费的先进的非现金支付方式的电子收
费技术手段。

　　目前除日本外，其他国家普遍采用的电子收费技术方案，大都是单片式系ETC统。这
对于以开放式收费为主，经济发达，ETC车辆的比率相对较高的应用环境来讲是非常适合
的。但国外这种人工收费系统和电子不停车收费系统完全分离的运营模式，对于我国这
样大规模的公路联网收费