资料介绍
场效应管参数大全，介绍MOS管的各种技术参数，详细实用。 2SJ
ID 型号 厂家 用途 构造 沟道 v111(V) ixing(A) pdpch(W) waixing
1 2SJ11 东芝 DC, LF A, JChop P 20 -10m 100m 4-2
2 2SJ12 东芝 DC, LF A, J Chop P 20 -10m 100m 4-2
3 2SJ13 东芝 DC, LF A, JChop P 20 -100m 600m 4-35
4 2SJ15 富士通 DC, LF A J P 18 -10m 200m 4-1
5 2SJ16 富士通 DC, LF A J P 18 -10m 200m 4-1
6 2SJ17 C-MIC J P 20 0.5m 10m 4-47
7 2SJ18
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一、汽车行驶记录仪功能说明
1 开机自检功能
记录仪在上电工作后进行自检，并通过状态指示灯进行显示。如果系统自检正常，则状态指示灯显示绿色，如果自检不正常，则以红色闪烁显示。如果配有液晶屏，或者PDA、PPC掌上电脑的话，则详细显示故障信息。
2 驾驶员身份信息读取、记录功能
记录仪能够进行驾驶员身份记录，通过读取特定的射频卡得到驾驶员信息，包括驾驶员代码、机动车驾驶证证号以及其他特定信息。
3 实时时间、日期及驾驶时间的采集、记录、存储功能
（1）记录仪能够提供北京时间、日期和时钟，用于记录记录仪所有功能数据（记录、输出、显示、通讯）的标准日期和时间：①能够以年、月、日的方式记录实时日期；②能够以时、分、秒的方式记录实时时钟。
（2）记录仪能够对驾驶时间进行记录。记录仪具有对不同驾驶员驾驶时间的记录功能，可供后续软件进行分析与统计处理。
4 基于U盘的信息记录、存储功能
记录仪通过USB总线将数据进行海量存储，存储介质为大容量的U盘。存储内容为实时时钟、事故疑点数据、最近几天内车辆行驶速度数据、对应实时时钟的车辆行驶里程数据、车辆识别代号、车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证证号、车辆特征系数等。
由于记录仪中以U盘作为信息的存储介质，实现了车辆行驶信息的“海量”存储，而且硬件成本低，完全满足了国标《GB/T 19056-2003》对信息存储的要求。
5 驾驶人员酒精检测和车厢内气体检测功能
记录仪通过酒精检测传感器和一氧化碳气体检测传感器检测驾乘人员饮酒、车厢内一氧化碳气体浓度，是本记录仪研究一大特点。当驾驶人员饮酒浓度达到交通法规的所规定的，或者是当驾驶人员酒后驾车时，酒精传感器检测到后，将信息存储在存储器内，同时发出声光报警，锁定汽车使汽车无法行驶。
6 车辆行驶速度、里程的测量、记录、存储
根据国标《GB/T 19056-2003》的要求，本系统具有对汽车行驶速度、里程的测量、记录与存储功能。
7 基于GPS/DR的车辆导航定位功能
车辆行驶记录仪中配置了低成本的速率陀螺、GPS OEM板，通过GPS/DR的组合导航算法，可以实现车辆的导航与定位功能，以便在记录仪中记录车辆的位置（经度、纬度）信息，从而方便事后车辆行驶的三维状态复现。
8 基于CAN总线的传感器信息采集
行驶记录仪采用CAN总线结构：基于“体积最小”的原则设计记录仪本体，采用远程智能传感器采集相关信息，并通过CAN总线的方式，将汽车状态数据传送给记录仪。
目前已经实现了酒精浓度检测，可以分别设计完成酒精浓度检测、一氧化碳浓度检测、轮胎压力检测、车内温湿度等的检测，然后以CAN总线的方式传送给记录仪进行记录。
这种基于CAN的总线结构，具有最大的硬件开放性、功能可扩展性，非常方便公司组织产品的生产和市场的开拓。
9 软件自动更新
记录仪可以通过串口与PC机相连，通过运行自动更新软件实现系统软件的升级。将来可以将不同版本的软件放在公司网站上，供用户自己进行更新升级，极大地方便了产品的售后服务。
10 其他方面
除以上介绍的相关功能以外，其他没有涉及到的方面，完全符合国际《《GB/T 19056-2003》》的要求，这里不一一而足。
二、 车辆行驶状态分析及三维复现软件、行驶环境监测功能（本记录仪又两大特点）
记录仪附带数据分析软件，通过对记录仪中记录信息的读取、查询、统计、图表生成等功能，方便对汽车行驶、驾驶员信息等进行分析，同时具有事故三维复现功能，以作为事故处理的参考。软件界面如图1～图3所示。
图1、车辆行驶状态的三维复现软件界面
图2、基于GIS功能截取车辆行驶路段的界面
图3、车辆发生事故时的行驶状态多角度三维复现界面
通过这一软件进行3D三维状态分析与复现以后，可以将汽车某些时刻的行驶过程，记录成VCD形式，供交通、保险部门进行事故的分析、鉴定。
汽车行驶记录仪功能说明
一、汽车行驶记录仪功能说明
1 开机自检功能
记录仪在上电工作后进行自检，并通过状态指示灯进行显示。如果系统自检正常，则状态指示灯显示绿色，如果自检不正常，则以红色闪烁显示。如果配有液晶屏，或者PDA、PPC掌上电脑的话，则详细显示故障信息。
2 驾驶员身份信息读取、记录功能
记录仪能够进行驾驶员身份记录，通过读取特定的射频卡得到驾驶员信息，包括驾驶员代码、机动车驾驶证证号以及其他特定信息。
3 实时时间、日期及驾驶时间的采集、记录、存储功能
（1）记录仪能够提供北京时间、日期和时钟，用于记录记录仪所有功能数据（记录、输出、显示、通讯）的标准日期和时间：①能够以年、月、日的方式记录实时日期；②能够以时、分、秒的方式记录实时时钟。
（2）记录仪能够对驾驶时间进行记录。记录仪具有对不同驾驶员驾驶时间的记录功能，可供后续软件进行分析与统计处理。
4 基于U盘的信息记录、存储功能
记录仪通过USB总线将数据进行海量存储，存储介质为大容量的U盘。存储内容为实时时钟、事故疑点数据、最近几天内车辆行驶速度数据、对应实时时钟的车辆行驶里程数据、车辆识别代号、车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证证号、车辆特征系数等。
由于记录仪中以U盘作为信息的存储介质，实现了车辆行驶信息的“海量”存储，而且硬件成本低，完全满足了国标《GB/T 19056-2003》对信息存储的要求。
5 驾驶人员酒精检测和车厢内气体检测功能
记录仪通过酒精检测传感器和一氧化碳气体检测传感器检测驾乘人员饮酒、车厢内一氧化碳气体浓度，是本记录仪研究一大特点。当驾驶人员饮酒浓度达到交通法规的所规定的，或者是当驾驶人员酒后驾车时，酒精传感器检测到后，将信息存储在存储器内，同时发出声光报警，锁定汽车使汽车无法行驶。
6 车辆行驶速度、里程的测量、记录、存储
根据国标《GB/T 19056-2003》的要求，本系统具有对汽车行驶速度、里程的测量、记录与存储功能。
7 基于GPS/DR的车辆导航定位功能
车辆行驶记录仪中配置了低成本的速率陀螺、GPS OEM板，通过GPS/DR的组合导航算法，可以实现车辆的导航与定位功能，以便在记录仪中记录车辆的位置（经度、纬度）信息，从而方便事后车辆行驶的三维状态复现。
8 基于CAN总线的传感器信息采集
行驶记录仪采用CAN总线结构：基于“体积最小”的原则设计记录仪本体，采用远程智能传感器采集相关信息，并通过CAN总线的方式，将汽车状态数据传送给记录仪。
目前已经实现了酒精浓度检测，可以分别设计完成酒精浓度检测、一氧化碳浓度检测、轮胎压力检测、车内温湿度等的检测，然后以CAN总线的方式传送给记录仪进行记录。
这种基于CAN的总线结构，具有最大的硬件开放性、功能可扩展性，非常方便公司组织产品的生产和市场的开拓。
9 软件自动更新
记录仪可以通过串口与PC机相连，通过运行自动更新软件实现系统软件的升级。将来可以将不同版本的软件放在公司网站上，供用户自己进行更新升级，极大地方便了产品的售后服务。
10 其他方面
除以上介绍的相关功能以外，其他没有涉及到的方面，完全符合国际《《GB/T 19056-2003》》的要求，这里不一一而足。
二、 车辆行驶状态分析及三维复现软件、行驶环境监测功能（本记录仪又两大特点）
记录仪附带数据分析软件，通过对记录仪中记录信息的读取、查询、统计、图表生成等功能，方便对汽车行驶、驾驶员信息等进行分析，同时具有事故三维复现功能，以作为事故处理的参考。软件界面如图1～图3所示。
图1、车辆行驶状态的三维复现软件界面
图2、基于GIS功能截取车辆行驶路段的界面
图3、车辆发生事故时的行驶状态多角度三维复现界面
通过这一软件进行3D三维状态分析与复现以后，可以将汽车某些时刻的行驶过程，记录成VCD形式，供交通、保险部门进行事故的分析、鉴定。
汽车行驶记录仪功能说明
一、汽车行驶记录仪功能说明
1 开机自检功能
记录仪在上电工作后进行自检，并通过状态指示灯进行显示。如果系统自检正常，则状态指示灯显示绿色，如果自检不正常，则以红色闪烁显示。如果配有液晶屏，或者PDA、PPC掌上电脑的话，则详细显示故障信息。
2 驾驶员身份信息读取、记录功能
记录仪能够进行驾驶员身份记录，通过读取特定的射频卡得到驾驶员信息，包括驾驶员代码、机动车驾驶证证号以及其他特定信息。
3 实时时间、日期及驾驶时间的采集、记录、存储功能
（1）记录仪能够提供北京时间、日期和时钟，用于记录记录仪所有功能数据（记录、输出、显示、通讯）的标准日期和时间：①能够以年、月、日的方式记录实时日期；②能够以时、分、秒的方式记录实时时钟。
（2）记录仪能够对驾驶时间进行记录。记录仪具有对不同驾驶员驾驶时间的记录功能，可供后续软件进行分析与统计处理。
4 基于U盘的信息记录、存储功能
记录仪通过USB总线将数据进行海量存储，存储介质为大容量的U盘。存储内容为实时时钟、事故疑点数据、最近几天内车辆行驶速度数据、对应实时时钟的车辆行驶里程数据、车辆识别代号、车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证证号、车辆特征系数等。
由于记录仪中以U盘作为信息的存储介质，实现了车辆行驶信息的“海量”存储，而且硬件成本低，完全满足了国标《GB/T 19056-2003》对信息存储的要求。
5 驾驶人员酒精检测和车厢内气体检测功能
记录仪通过酒精检测传感器和一氧化碳气体检测传感器检测驾乘人员饮酒、车厢内一氧化碳气体浓度，是本记录仪研究一大特点。当驾驶人员饮酒浓度达到交通法规的所规定的，或者是当驾驶人员酒后驾车时，酒精传感器检测到后，将信息存储在存储器内，同时发出声光报警，锁定汽车使汽车无法行驶。
6 车辆行驶速度、里程的测量、记录、存储
根据国标《GB/T 19056-2003》的要求，本系统具有对汽车行驶速度、里程的测量、记录与存储功能。
7 基于GPS/DR的车辆导航定位功能
车辆行驶记录仪中配置了低成本的速率陀螺、GPS OEM板，通过GPS/DR的组合导航算法，可以实现车辆的导航与定位功能，以便在记录仪中记录车辆的位置（经度、纬度）信息，从而方便事后车辆行驶的三维状态复现。
8 基于CAN总线的传感器信息采集
行驶记录仪采用CAN总线结构：基于“体积最小”的原则设计记录仪本体，采用远程智能传感器采集相关信息，并通过CAN总线的方式，将汽车状态数据传送给记录仪。
目前已经实现了酒精浓度检测，可以分别设计完成酒精浓度检测、一氧化碳浓度检测、轮胎压力检测、车内温湿度等的检测，然后以CAN总线的方式传送给记录仪进行记录。
这种基于CAN的总线结构，具有最大的硬件开放性、功能可扩展性，非常方便公司组织产品的生产和市场的开拓。
9 软件自动更新
记录仪可以通过串口与PC机相连，通过运行自动更新软件实现系统软件的升级。将来可以将不同版本的软件放在公司网站上，供用户自己进行更新升级，极大地方便了产品的售后服务。
10 其他方面
除以上介绍的相关功能以外，其他没有涉及到的方面，完全符合国际《《GB/T 19056-2003》》的要求，这里不一一而足。
二、 车辆行驶状态分析及三维复现软件、行驶环境监测功能（本记录仪又两大特点）
记录仪附带数据分析软件，通过对记录仪中记录信息的读取、查询、统计、图表生成等功能，方便对汽车行驶、驾驶员信息等进行分析，同时具有事故三维复现功能，以作为事故处理的参考。软件界面如图1～图3所示。
图1、车辆行驶状态的三维复现软件界面
图2、基于GIS功能截取车辆行驶路段的界面
图3、车辆发生事故时的行驶状态多角度三维复现界面
通过这一软件进行3D三维状态分析与复现以后，可以将汽车某些时刻的行驶过程，记录成VCD形式，供交通、保险部门进行事故的分析、鉴定。