基于SP12传感芯片的轮胎压力实时监测系统设计

介绍了直接式TPMS(Tire Pressure Monitoring System)的基本结构和工作原理,设计了基于SP12、TDK5110和TDA5220的TPMS系统,实现了对轮胎状况的实时监控,有效地降低了发射系统功耗,提高了系统的可靠性.
测控技术与仪器仪表 Ｍｅａｓｕ怕ｍｅｎｔ ＣＯｎｔｒｏｌ ＴｅｃｈｎＯＩｏｇｙ ａｎｄ ｌｎｓ”ｕｍｅｎｔｓ




基于ＳＰｌ２传感芯片的轮胎压力实时监测系统设计
陈勇１，李伯全２，李渊１
（１．江苏大学电气信息工程学院，江苏镇江２１２０１３；
２．江苏大学机械工程学院，江苏镇江２１２０１３）


摘 要：介绍了直接式ＴＰＭＳ（Ｔｉ托Ｐ惋８眦弛ＭｏＩｌｉｔｏｒｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）的基本结构和工作原理，设计了基
于ｓＰｌ２、ＴＤｌ（５１１０和７ＩＤＡ５２２０的ＴＰＭＳ系统，实现了对轮胎状况的实时监控，有效地降低了发射系统
功耗，提高了系统的可靠性。
关键词：，ＩＰＭＳ ＳＰｌ２低功耗实时监测


每年由爆胎引起的交通事故在所有的交通事故中 技术。本文通过合理的器件选择和软、硬件方案，实现了
占有很大的比重。随着人们对生命安全重视程度的提 低功耗、高可靠性的设计。
高，监测汽车轮胎压力就成为汽车安全的一个重要课 １ ＴＰＭＳ的系统结构和工作原理
题。轮胎压力监视系统ＴＰＭＳ（Ｔｉ孢Ｐｒｅ８８ｕ陀Ｍ伽ｉｔ耐Ｉｌｇ １１ＰＭＳ系统由两个部分组成，一部分是安装在轮毂
ｓｙ８ｔｅｍ）主要用于对汽车轮胎压力的监视，对气压过高