电流过驱检测器电路保护汽车ECU

在大多数现代汽车中，通过发动机控制单元(ECU)或发动机控制模块(ECM)监控整个发动机的各种传感器，从而控制燃料注入量、点火时序、可变凸轮时序及其他外设。如果误差条件导致负载电流超过预设限值，ECU 必须进行检测并关断相关电路以保护电子器件。图1 中的电路可检测过流条件并在100 ns 内向ECU 发送报警信号。
工作中，小串联电阻 Rshunt 中会产生压降，以将主电源电流
电流过驱检测器电路保 载送至负载。该压降使比较器的反相输入相对于正电源为负
值。R1 和 R2 形成跨越稳压器的分压器。比较器另一输入连
护汽车 ECU 接至此分压器，使比较器在分流电阻的电压越过选定阈值时
切换。
作者：Chau Tran
100 nA 或 1 mA 的电路输出电流驱动接地基准电阻以产生逻辑
在大多数现代汽车中，通过发动机控制单元(ECU)或发动机控 电平，该逻辑电平取决于负载电阻值 RL。如 RL = 5 k，数字
制模块(ECM)监控整个发动机的各种传感器，从而控制燃料注 输出 D_OUT 可连接至 ECU，以通知负载上的报警条件。
入量、点火时序、可变凸轮时序及其他外设。如果误差条件导
如上所述，当 In