一种汽车行驶记录仪的抗干扰设计

一种汽车行驶记录仪的抗干扰设计

一种汽车行驶记录仪的抗干扰设计

汽车上的干扰源

　　汽车电系上的负载多种多样，既有小阻抗、大电流的阻性感性负载，也有小电流、
高电压的脉冲发生装置，还有高频振荡信号源，它们不仅对外是潜在的干扰发射源，也
是对车载电子产品的干扰源。另外，由于高机动性，汽车也可能会处于各种可以想像得
到的从低频到高频的复杂电磁场中，由此产生的电磁干扰耦合也会影响汽车电子电气系
统的正常运行。汽车电系内的电压可以归纳为以下几类：正常工作电压、异常稳态电压
、无线电干扰电压、瞬变过电压和静电放电。

汽车电器的电磁兼容设计

　　汽车电器的电磁兼容环境应是一个设备共存、互不干扰的环境，这就要求系统具备
良好的EMI和EMS特性。造成电器功能降级或失效的电磁干扰的发生必须同时具备3个要素
：干扰源、干扰耦合通路以及敏感设备。抑制干扰源、阻断耦合以及提高敏感设备的抗
扰阈值是解决电磁兼容问题的根本措施。

1电磁干扰的传输和传输途径

　　电磁干扰的发生必然存在干扰能量的传播和传播通道。干扰的传输有两种基本方式
：传导和辐射。辐射耦合细分为：天线对天线耦合、场对线耦合和线对线耦合。针对干
扰的传播和耦合途径，在汽车电器工程实践中要采取如下的系统方法来改善EMC特性：滤
波、屏蔽、搭铁和布线。

2干扰源和敏感设备的电磁兼容设计

　　在方案已定的功能电路中，检验电磁兼容指标是否满足要求；此时如不满足要求，
则可通过参数修改来达到指标，如调整数字化控制器的工作频率、圆整脉冲的上升率或
重新选择元件等。其次进行防护设计，包括滤波、屏蔽、搭铁与搭接设计，甚至采用时
空隔离和频率回避等改进措施。最后是做布局调整性设计，包括对总体布局的检验、屏
蔽体缝隙的检验、组件和印制板布局检验等。电路和分系统的电磁兼容设计包括如下的
步骤：元件选择、电路选择、滤波技术应用、搭铁设计、屏蔽设计、电路布