汽车号牌的自动识别系统的安全设计

汽车号牌的自动识别系统的安全设计

汽车号牌的自动识别系统的安全设计

早在上世纪80年代初，射频识别技术(RadioFrequencyIdentification，I讯ID)就由
美国国防部和世界第一大商品零售商沃尔玛公司首先提出并进行研究。这是一项利用射
频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达
到识别目的的技术。它是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对
象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。

目前，随着RFID技术的不断发展，与RFID相关的应用也大量涌现，被广泛应用于工业自
动化、商业自动化和交通运输控制管理，汽车、火车等交通实时监控，高速公路自动收
费系统，停车场管理系统，物流管理，流水线生产自动化，安全出入检查，仓储管理，
动物管理，车辆防盗等诸多领域。目前应用得最成功的领域是物流管理和商品流通领域
。

但是，在实际使用过程中，RFID的安全性问题也开始凸显出来，由于RFID标签的安全问
题而导致的安全事件也在逐渐增多，为解决上述安全与隐私问题，人们从技术上提出了
多种方案，这些方法各有自己的特色和不足，必须针对不同应用灵活选择和组合。

本文在基于RFID的汽车号牌自动识别系统的设计与实现中，在研究其他人提出的各种技
术方案的基础上，结合该系统自身的特点提出了隐秘起始地址、随机数初始化两种新方
法，而且还采用了MD5加密算法、标签锁定等常规方法，并把这些方法有效地结合起来，
从而保证系统中号牌数据的安全可靠。

通过多次实验和系统的长时间运行均表明本文所采用的方法切实可行且安全有效。进一
步研究可以保证号牌标签达到第二代身份证的安全级别。

1汽车号牌自动识别系统

车辆自动识别系统(AutomaticVehicleIden—tification，AⅥ)，可准确无误地自动识别并
采集路网中运行