太阳能车载电子标签OBU的设计应用

太阳能车载电子标签OBU的设计应用

太阳能车载电子标签OBU的设计应用

考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子
标签有较强的电源模块为工作模块(读卡模块、DSRC接收发射模块等)工作提供足够的电
力。传统的车载电子标签一般采用3.7V高性能锂电池，使用时间一般在两年左右。由于
车载电子标签是一次固定在车辆上，不允许私自拆卸，电池电量耗尽后更换电池需要到
指定的维修机构进行拆卸，非常不方便。为此，上海东海电脑国内首家推出了太阳能充
电的车载电子标签，采用可充式锂离子电池+强光型太阳能充电模块+外接式充电器的供
电方式，使电子标签的使用寿命延长到5年以上，大大减轻发行服务网点和车主的负担。


　　一、 太阳能电子标签功能模块示意图
[pic]

 

　　二、 太阳能电子标签供电方式说明

　　1. 采用4.2V
270mAH(或650mAH)可充式锂离子电池+强光型太阳能充电模块+外接式充电器模式;

　　2. 可充式锂电池充电满冲次数达500次以上，使用寿命7年以上;

　　3. 强光型太阳能电池板：功率0.048W，电流 10mA±1
mA，开路电压4.8V，晶片转换率15%，使用寿命10年以上;

　　4.
对过流、过温、欠压、过充、短路保护都具有“HOLD”功能。这使得保护动作异常可靠。
完全避免电池被充坏，完全避免过放电或短路造成电池寿命缩短，也完全避免了重复关
断损坏保护板的可能;

　　5. 具有电量过低报警模块;

　　6. 电子标签太阳能充电功效的计算如下：

　　① 4.2V可充式锂电池在电子标签出厂之前一次性充足电量至少可用1~2年;

　　②
4.8V太阳能充电的电流最大可达10mA(一般2mA)，远远大于电子标签自放电的电流(<5μA
);

　　③ 根据国标要求电子标签每天满足10次交易要求：

　　非接触CPU卡平均工作电