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基于ABS系统的功能拓展技术的研究

资料介绍
基于ABS系统的功能拓展技术的研究

基于ABS系统的功能拓展技术
20世纪80年代末,拓展了ABS的现有功能,开发出了驱动防滑系统(ASR),通过对制动
过程的调节来改善牵引力。由于全球运输业竞争的加剧和对于制动系统要求的提高,又
推出了基于ABS的拓展功能如电子制动力分配邝艮制系统(EBD/EBL)、轮胎气压监测系统
(TPM)、防侧翻稳定性控制(RSC)和电子稳定性控制(ESC)等。

  基于ABS的拓展技术

  1.驱动防滑系统/牵引力控制系统(ASR/TCS)

  ASR(Anti-
SlipRegulation)/TCS(TractionControlSystem)驱动防滑系统也叫牵引力控制系统,其
主要优点是维持了车辆的驱动力和转向力;当车辆在湿滑的路面起步、加速和转向时保证
了驾驶的稳定性;可以通过警告灯提醒驾驶员路面的湿滑(ASR起作用时灯亮);将轮胎因打
滑的磨损减少到最小程度;进一步减少了事故的可能性。

  ASR电控单元通过两种调节功能组合进行工作,即一方面进行制动调节,另一方面通
过发动机扭矩调节来改善牵引性能。当有一个驱动轮发生滑转,可通过对其与非驱动轮
的转速对比加以识别。ASR制动控制部分对该滑转车轮施加制动压力。二个车轮均发生滑
转,则ASR的发动机控制部分介入工作,降低发动机扭矩。ASR通过自动施加制动和自动
降低发动机扭矩来改善车辆起步和加速行驶工况,提高车辆牵引力。

  2.越野路面功能

  越野路面(OFFROAD)模式可以允许在特殊路面上更大的制动滑移率(瞬时抱死)。越野
路面ABS在车辆速度小于15km/h时使ABS控制失去作用,并且允许更大的制动滑移率直到
40km/h。

  在故障导致ABS灯常亮的情况之外,选择的越野路面模式由ABS灯慢闪提示给驾驶员
。ECER13系列7要求:当点火开关打开,ABSOFFROAD功能可以自动重……
标签:ABS功能拓展
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