基于跳频通信的汽车智能防盗器设计

基于跳频通信的汽车智能防盗器设计

基于跳频通信的汽车智能防盗器设计
为解决现有普通汽车电子防盗器采用固定频率通信容易被破解及复制的问题，利用具
有载波频率调制功能的射频收发芯片nRF905设计了一款新的防盗器，该防盗器在通信过
程中不断改变通信频率，使信息无法被干扰或截获，防盗器很难被复制、破解，通过通
信方案的优化和程序设计增加了跳频通信的可靠性，增加的双向通信功能使车主能及时
掌握汽车状况及报警信息，并通过多传感器检测电路的设计增加了防盗器的可靠性，经
测试达到了良好的防盗效果。

　　0引言

　　随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已逐步进入家庭，而如何有效防
止汽车被盗也成为车主比较关心的问题。目前在汽车防盗器中，普通的电子遥控防盗器
由于价格便宜占有很大的市场分额。但普通的电子遥控防盗器多为固定载波频率通信，
容易被干扰、截获和破解。有报道说一般的遥控锁在30s内就可被专用的解码器复制，1
min内就可破解。普通的电子遥控防盗器多为单向通信，车主可以遥控汽车上锁、解锁，
但汽车信息不能及时反馈给车主。

　　针对普通电子防盗器的不足，我们将军事通信中应用的跳频通信技术应用到汽车智
能遥控防盗器的设计中。在通信过程中不断改变双方的通信频率，使信息传递难以被跟
踪、干扰或截获、破解，将有效提高防盗系统的安全性和可靠性。

　　1系统总体方案设计

　　系统由车载终端、人持终端两部分构成。车载终端主要完成人机控制指令的接收执
行，执行汽车上锁解锁指令，并完成对汽车防盗信息的检测发送;人持终端主要完成车主
对汽车的上锁、解锁的控制指令的发送，并接收车载终端发来的汽车相关报警信息及指
令执行情况信息。系统功能结构如图1所示。
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图1系统总体结构框图

　　2系统的电路设计与实现

　　2.1车载终端的电路设计

　　车载终端主要完成汽车防盗信息的监测并将汽车异常状况信