一种高速公路不停车收费系统的设计和实现

一种高速公路不停车收费系统的设计和实现

一种高速公路不停车收费系统的设计和实现
1.概述

　　不停车收费系统又称电子收费系统（Electronic Collection System），简
称ETC系统。它利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆
自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自
动收费的全电子收费管理系统。该系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的
车载有源电子标签与在收费站ETC车道上的远距离读写器之间的微波专用短程通讯，利用
计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能
交纳路桥费的目的。不停车收费系统主要利用车辆自动识别技术，通过路侧车道控制系
统的信号发射与接收装置识别通过车辆的编号，自动从该用户的专用账户中扣除通行费
。

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　　系统是通过远距离、非接触采集射频卡的信息，实现车辆在快速移动状态下的自动
识别，从而实现目标的自动化管理。该系统产品集计算机软硬件、无线通信、信息采集
处理、数据传输、网络通讯、自动控制和智能卡制作等技术综合应用为一体，属于先进
的智能交通信息采集设备和高安全性的智能身份识别系统，是一种能有效对车辆进行自
动识别和联网监管的重要技术手段。以目前的技术手段而言，只有有源电子标签能完成
稳定的高速识别。Bisa远距离读写器识读距离最远可达到100米，识读可靠性达到100%.


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2.技术系统组成

　　2.1 不停车收费系统的系统组成

　　ETC系统主要由ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、专业银行及传输网络
组成。根据分工的不同，系统又可分为前台和后台两大部分。前台以车道控制子系统为
核心，用于控制和管理各种外场设备与安装在车辆上的电子标签的通信，记录车辆的各
种信息，并实时传送给收费站管理子系统；后台由收费站管理