背景模型实现车辆检测设计

背景模型实现车辆检测设计

背景模型实现车辆检测设计
随着智能交通技术的发展，智能交通系统中交通检测已经成为计算机视觉技术应用的
一项重要课题。序列图像中车辆检测与跟踪在智能交通领域中起着关键作用。车辆检测
常用的方法有基于帧间的差分办法、光流法和基于背景的差分办法。基于背景的差分办
法能解决基于帧间差分办法和光流法中的问题，并且计算简单，但是背景容易受到交通
环境和光强度的影响，理想的背景不容易获得，所以，自适应环境变化的背景模型对运
动车辆检测的精确性起着非常重要的作用。

　　1 算法描述

　　算法（Algorithm）是一系列解决问题的清晰指令，算法代表着用系统的方法描述解
决问题的策略机制。也就是说，能够对一定规范的输入，在有限时间内获得所要求的输
出。如果一个算法有缺陷，或不适合于某个问题，执行这个算法将不会解决这个问题。
不同的算法可能用不同的时间、空间或效率来完成同样的任务。一个算法的优劣可以用
空间复杂度与时间复杂度来衡量。

　　智能交通系统是目前世界和各国交通运输领域竞先研究和开发的热点，基于背景差
分的办法是从视频流中检测运动物体常用的方法，是目前研究的重点。由于受到交通状
况、天气和光强度等因素的影响，不容易获得理想的背景，尤其在交通堵塞、车辆行动
缓慢或者临时停车等情况下，背景更新率低。
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　　图1为车辆检测流程图。首先，建立基于区间分布的快速自适应背景模型，然后利用
改进的基于ε-
δ的背景更新算法对建立的背景模型进行选择性更新，结合阈值分割和形态学操作实现运
动车辆的提取。实验结果表明，本文提出的算法对于复杂交通环境（交通堵塞、车流量
非常大、车流缓慢、交通堵塞或临时停车等情况）有很好的背景提取和更新效果，与经
典的算法相比，在实时性和准确性方面都有所提高。

　　2 自适应背景模型

　　为了解决车辆检测精确度问题，国内外学者在背景建模方