AMT自动换挡变速系统设计

AMT自动换挡变速系统设计

AMT自动换挡变速系统设计
0 引言

随着现代汽车工业的迅猛发展，节能环保，低排放，高效舒适，不可质疑地被推为汽车
设计首要指标。在各种类型的自动档变速器中，电控机械式自动变速器(Automated
Mechanical
Transmission，以下简称AMT)，具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作
可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。比其
它自动档变速器节油9％以上。本文介绍一种以Freeseale(飞思卡尔)MC9S12DJl28MW为核
心的嵌入式AMT系统。


1 AMT自动换挡变速系统简介


该系统是一种集机械、电子、液(汽)压为一体的自控系统。由信号采集单元采集发动机
的工作状态、车辆行驶速度状态、油门状态、刹车状态等。集成电子控制单元相对各信
号源进行分析、处理、并发出指令，执行机构完成相应动作，从而实现自动换挡。匹配
过程简单，并能在满足发动机排放的要求下很好的与整车同时满足气体排放要求。始终
使整车性能处于最佳状态，具有机械继承性强，传动效率高，燃油经济性高，操作简单
等优点。同时该系统还有自我诊断功能，在系统出现故障时显示故障信息代码，提示驾
驶员的注意，便于维护人员进行修理。


2 AMT自动换挡变速器系统组成及工作原理


2．1 组成


AMT自动换挡变速系统是在传统的固定式的变速箱和干式离合器的基础上，加装相应的电
气执行机构，传感器，电子控制单元等组成。系统框图如图1所示，AMT自动换挡变速系
统包括：MCU数据处理系统；信号采集系统(发动机转速、车速等)；选挡换挡执行控制机
构；离合器执行控制机构；油门执行控制机构；LED显示。

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2．2 工作原理


利用微处理器接收传感器传递的各种与变速有关的数字信号，由微处理器对信号进行识
别、分析，与处理器内部已