资料介绍
汽车电子的简介
汽车电子主、被动安全系统的现状及其发展
0904210150 王立刚
车作为高速交通工具一直伴随着较高的危险性，汽车的安全性也一度是人们关注的重
点。用户在购买汽车时，安全性可能是其最关心的问题之一，从车身的重量、车身抗冲
击能力、材料的强度等物理因素，到安全气囊的个数，都是人们高度重视的要求，但是
安全带、气囊等被动式安全防护系统已经不能满足下一代车辆设计的需求，而传感器、
控制单元及内部软件算法等构成主动式安全保护机制的引入让用户的驾驶体验得到更有
效的安全保障。
汽车安全可以大致分为主动安全和被动安全。被动安全大致分成两类：“事故发生”时
作用的碰撞安全和“事故发生”后作用的碰撞安全。前者如行人保护吸能车体、安全带、
驾驶员和副驾驶气囊、侧气囊和帘幕气囊、气囊控制模块和碰撞传感器等，后者如阻燃
器件、自动报警、汽车黑匣子。主动安全范围广泛，从ABS、EBD、TPMS、ESP，再到今天
的辅助驾驶系统，包括自动巡航系统、车道保持系统、碰撞预警系统、倒车辅助系统和
驾驶员监控系统等，再到智能安全系统。汽车电子在这些领域发挥越来越大的作用。
汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一。
将来，主动与被动安全系统的集成是一股势不可挡的趋势。复杂的整合技术将近距离
雷达、远程雷达、影像传感、转向及翻滚角度传感、稳定控制电子传感等诸多技术结合
在一起，对驾驶环境实施全面监控，集中比较、分析多方面的数据，在必要时启动最适
当的下一级系统，自动地或辅助驾驶者采取正确的防护措施。集成的主、被动系统能实
现更强的安全性能，最大程度地保护车辆、乘员乃至行人的安全，其价值远远超过了各
自独立、互不相干的防护系统。根据美国TRW汽车集团(TRW
Automotive)的技术蓝图，大部分主、被动汽车安全技术
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