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灵活的现代CPLD汽车数字仪表板

资料介绍
汽车仪表板成为汇集车辆安全和管理所有信息的神经中枢,为驾驶员显示各种信息。在当今的数字时代,车辆仪表系统必须能够监控所有关键功能,该系统甚至是个性化的。业界需求发展导致出现了很多半导体解决方案,从ASSP到全定制器件等。这些方案可能都是功能固定的解决方案,不能灵活地进行产品开发,无法满足设计人员的要求。作为对比,可更新解决方案在一条车辆产品线上支持多种相似的应用,没有任何多余的成本开销。这类定制解决方案以很低的成本满足了所有需求。
本文简要介绍一种创新的CPLD体系结构,完全避免了使用微控制器及其驱动器,从而提供了低成本、低功耗组合数字仪表板解决方案。这一模拟仪表板解决方案(ADS)高效地实现了数字汽车网络,充分发挥了数字技术的优势。
灵活的现代CPLD汽车数字仪表板
(Dave Elliott,资深汽车营销经理,Altera 公司)

汽车仪表板成为汇集车辆安全和管理所有信息的神经中枢,为驾驶员显示各种信息。在当今的数字时代,
车辆仪表系统必须能够监控所有关键功能,该系统甚至是个性化的。业界需求发展导致出现了很多半导
体解决方案,从ASSP到全定制器件等。这些方案可能都是功能固定的解决方案,不能灵活地进行产品
开发,无法满足设计人员的要求。作为对比,可更新解决方案在一条车辆产品线上支持多种相似的应用,
没有任何多余的成本开销。这类定制解决方案以很低的成本满足了所有需求。

本文简要介绍一种创新的CPLD体系结构,完全避免了使用微控制器及其驱动器,从而提供了低成本、
低功耗组合数字仪表板解决方案。这一模拟仪表板解决方案(ADS)高效地实现了数字汽车网络,充分发
挥了数字技术的优势。

组合仪表板解决方案
传统上,以机械方式获得行驶里程等仪表实时输出,使用模拟驱动器进行显示。然而,随着这些数据输
入的数字化,步进电机和LED替代了仪表和量表。采用昂贵的微控制器来处理并显示数字输出。后来出
现了ASSP,导致较高的一次性成本开支(NRE),限制了产品更新和改进。产品生命周期以及对不同产品
线的支持也是促使采用低廉的可编程替代产品的主要因素。

在指针式仪表显示板上采用了步进电机,将电脉冲转换成不连续的机械动作。当电控制脉冲按照一定的
顺序加到步进电机上时,电机轴以不连续的步进增量进行旋转。组合数字仪表一般采用步进电机来仿效
模拟面板和指针显示板的性能以及视觉效果,同时提供数字设置需要的非常精确的位置信息。需要对这
些电机进行微步进控制,以实现平稳连续的指针移动。此外,测得的采样值从车辆传感器广播到相应的
仪表部位,……
灵活的现代CPLD汽车数字仪表板
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