资料介绍
看汽车车身电子的趋势 看汽车车身电子的趋势
作者：Carl Culshaw, Juan Romero
引言
汽车行业继续呈现多样化的发展趋势。消费者需求的不断提高要求该行业以更快的速度演进，同时提出了
一些新要求，比如如何在竞争激烈的市场中独树一帜等。具体到车身电子领域，就是围绕着车窗、后视镜、
车内环境控制和座椅的“舒适性”功能，这些趋势已非常明显。
更仔细地观察这些汽车发展趋势，可以将它们再细分为三个方面：
增加功能
提高系统可靠性需求
增加软硬件的再利用
本文将逐一阐述这些趋势，以及半导体供应商作为这些趋势的实现者，在这一进程中扮演的角色。
趋势一 增加功能
如果将汽车现在提供的功能与 10 年前提供的功能进行更仔细的比较，我们不难发现，尽管它们都支持相同
的基础功能，但现在功能提供方式却更有效、更舒适。举例来说，车辆后视镜过去采用的是简单的机械镜，
但现在的后视镜功能已经发展成为极其复杂的应用。当今的后视镜装置通常使用电动技术来控制运动，它
的位置是已知的，并且可以针对不同驾驶员进行自动设置。它包括转向灯，整个后视镜还可以 “弯曲”，以
防止损坏。因此，后视镜已经从单一机械功能发展到多达 10 项功能！
现在，同样的现象出现在整个汽车上，从具有障碍探测的电动车窗模块、座椅模块、车内环境控制一直到
胎压监控。图 1 显示了一个典型的高功能性车辆。
图 1 车辆中的高端车身电子
功能的增加要求在车辆的各个不同电子模块之间建立更有效、更稳定的通信机制。现在，控制器局域网
（CAN ）和本地互联网（LIN）等通信协议已经大量应用于这一领域，但将来，还需要速度更快、更强劲
的通信协议。图 2 显示了车身电子中涉及的这些通信协议。值得强调的是，尽管现在有些汽车已经开始使
用速度更快的协议，如 FlexR
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