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智能车辆检测仪网络地磁传感节点低功耗设计

资料介绍
为对地磁传感节点进行低功耗设计,采用动态功率管理的方法减少地磁传感节点各部分电路的功耗,另一方面,尽量减少无线传输单元的接收时间来降低地磁传感节点进行数据传输时的功耗。对这两种降低功耗的方法进行了实验对比验证,实验表明,本文设计的地磁传感节点功耗降低了80%,有效降低了传感网络节点的功耗。
智能车辆检测仪网络地磁传感节点低功耗设计
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