让安全变得主动--博世ESP电子稳定程序

据德国保险联合会的一份事故调查报告显示：在所有的汽车事故中，约有 25%的事故都是由车辆发生侧滑引起的。而在中国，这一数字则更高。导致这种侧滑的原因，可能是驾驶员猛打方向盘、紧急避让，或对路线的判断失误。因此研发一种能够提前预知，并能迅速有效地控制侧滑现象发生的系统成为了行业当务之急的事情。作为世界最大的汽车技术研发商之一的罗伯特·博世集团一直致力于这项技术的研究，新一代的 ESP8.0 于 2002 年问世，而博世最早的 ESP 则是 10 年前诞生的。

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让安全变得主动--博世 ESP 电子稳定程序


据德国保险联合会的一份事故调查报告显示：在所有的汽车事故中，约有 25% 的事故都是由车辆发生侧滑引


起的。而在中国，这一数字则更高。导致这种侧滑的原因，可能是驾驶员猛打方向盘、紧急避让，或对路线的判


断失误。因此研发一种能够提前预知，并能迅速有效地控制侧滑现象发生的系统成为了行业当务之急的事情。作


为世界最大的汽车技术研发商之一的罗伯特博世集团一直致力于这项技术的研究，新一代的 ESP8.0 于 2002 年


问世，而博世最早的 ESP 则是 10 年前诞生的。



ESP 到底是什么？



ESP 是英文 Electronic Stability Program 的缩写，这串英文字母的中文含意为“电子稳定程序”。从它的


名字来看，与其说 ESP 是一套系统，倒不如说它是一组程序。 ESP 以 ABS 制动防抱死系统为基础，通过外围的传


感器收集方向盘的转动角度、侧向加速度等信息，这些信息经过微处理器加工，再由液压调节器向车轮制动器发


出制动指令，来实现对侧滑的纠正。因此， ESP 整合了 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱


死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。此外，ESP 还能以 25 次/ 秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进


行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。



ESP 具体做些什么？



在任何行驶状态下，不管是在紧急制动还是正常制动，以及在车辆自由行驶、