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基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制

资料介绍
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基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制
摘要:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火
线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设
计。利用MCU的增强型捕捉定时器,该将输入捕捉与输出较功能相配合,满足了6个点火
线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行
了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。
    关键词:微控制器 增强型捕捉定时器 点火系统
随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代
了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控制。在发动机点
火系统中,采用的每个发动机汽缸各带一个点火线圈,对各缸点火线圈进行独立控制的
点火系统,称为无分电器各缸独立点火系统,也叫高能直接点火系统。采用高能直接点
火可有效地增加点火线圈初级回路的储能,减少点火能量的传导损失,从而提高点火能
量,满足车用发动机机稀薄燃烧、增压和使用代用燃料(如天然气、酒精)等新技术的
发展要求。对于多缸发动机,这种高能直接点火系统由于控制事件多,要求的控制电路
和控制软件复杂,因而对微控制器的性能和控制软件均有较高的要求[1]。
MC9S12系列是MOTOROLA公司开发的一种高性能16们微控制器(MCU),具有丰富的输入
输出接口功能、较强的数值运算和逻辑运算能力,特别还具有较强的定时控制功能,使
其适用于复杂时序控制技术的应用中[2]。本文针对六缸车用发动机高能直接点火控制系
统的开发,进行了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。
1 高能直接点火系统及控制要求
图1所示为六缸发动机的高能直接点火系统电路原理图。系统由输入信号传感器、电子
控制单元(ECU)及点火执行器三……
基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制
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