资料介绍
单片机论文
基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制
摘要：发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火
线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设
计。利用MCU的增强型捕捉定时器，该将输入捕捉与输出较功能相配合，满足了6个点火
线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行
了应用，结果表明：在各种工况下，都能获得可靠的点火。
关键词：微控制器 增强型捕捉定时器 点火系统
随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高，微机控制的电子点火系统逐渐取代
了传统的发动机点火系统，实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控制。在发动机点
火系统中，采用的每个发动机汽缸各带一个点火线圈，对各缸点火线圈进行独立控制的
点火系统，称为无分电器各缸独立点火系统，也叫高能直接点火系统。采用高能直接点
火可有效地增加点火线圈初级回路的储能，减少点火能量的传导损失，从而提高点火能
量，满足车用发动机机稀薄燃烧、增压和使用代用燃料（如天然气、酒精）等新技术的
发展要求。对于多缸发动机，这种高能直接点火系统由于控制事件多，要求的控制电路
和控制软件复杂，因而对微控制器的性能和控制软件均有较高的要求[1]。
MC9S12系列是MOTOROLA公司开发的一种高性能16们微控制器（MCU），具有丰富的输入
输出接口功能、较强的数值运算和逻辑运算能力，特别还具有较强的定时控制功能，使
其适用于复杂时序控制技术的应用中[2]。本文针对六缸车用发动机高能直接点火控制系
统的开发，进行了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。
1 高能直接点火系统及控制要求
图1所示为六缸发动机的高能直接点火系统电路原理图。系统由输入信号传感器、电子
控制单元（ECU）及点火执行器三
我要上传