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测控技术与仪器 论文
ABS系统用轮速传感器AD22157
摘要：AD22157是AD公司生产的一种基于霍尔效应的传感器，可作为车速传感器应用于汽
车的ABS系统中。它具有较大的测速范围和较宽的使用温度范围，并且采用二线制电流操
作，使用方便；还具有气隙诊断和反向电压保护功能。文中介绍了AD22157的内部结构及
其工作原理，并对其误差源作了简要的说明。
关键词：霍尔效应；差模信号；误差源；调制；AD22157
１ 概述
ＡＤ２２１５７是一种混合信号磁场转换器，它具有很大的测速范围（０～２５００
Ｈｚ）和较宽的操作温度范围（－４０～１５０℃），同时具有二线制电流操作、气隙诊
断和反向电压保护（－３０Ｖ）等一系列特性。它可在较大的车速范围内对汽车铁磁性
目标轮进行车速与转动方向的测量。此外，还可在传送系统作传输速度的测量、接近测
量、位移测量等。
ＡＤ２２１５７的结构框图如图１所示。
２ ＡＤ２２１５７的主要特性
ＡＤ２２１５７采用二线制电流回路操作方式，适于在－４０～１５０℃的温度范围
、＋２０Ｖ直流供电情况下持续工作，且在瞬时电压高达＋２７Ｖ时仍能维持正常工作
。
ＡＤ２２１５７轮速传感器的输出电流脉冲为７ｍＡ或１４ｍＡ（静止偏置值为７ｍ
Ａ）该传感器的输出电流脉冲的上升沿可准确定位于目标轮的轮毂。输出脉冲宽度则可
由目标轮的运动方向和磁场强度来决定，并可按照主流系统制造商所推荐的现行工业标
准编码为一组根据目标轮的运动方向和磁场强度预先定义的时间间隔。
它的脉冲宽度可根据所测量的差模磁场强度的不同而有所不同：ΔＢ＞４ｍＴ（正常
磁场）、２ｍＴ＜ΔＢ＜４ｍＴ（低磁范围）、ΔＢ＜２ｍＴ（极低磁范围）三种不同磁
场中具有不同的宽度输出。另外，在正常和低磁情况下，它还可提供车轮转动方向的测
量。
在不同磁场强度范围下，其输出脉冲宽度的情况如图２所
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