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基于PLC的飞机纵向重心自动调节系统的设计与实现

资料介绍
介绍了一种利用PLC设计的飞机纵向重心自动调节系统,并对系统的工作原理和软硬件设计进行了详细说明.经过实际测试,该系统运行稳定、可靠,达到了预期的设计要求.


基于PLC的飞机纵向重心自动
调节系统的设计与实现
付瑞,范蟠果
(西北工业大学自动化学院,陕西西安710072)


摘 要:介绍了一种利用PLC设计的飞机纵向重心自动调节系统,并对系统的工作原理和软硬
件设计进行了详细说明。经过实际测试,该系统运行稳定、可靠,达到了预期的设计要求。
关键词:可编程控制器 自动调节系统飞机纵向重心

飞机重心的位置直接影响飞机的稳定性和操纵特 时重心值‰以及采集到的防冻液温度、压力液位、流
性,飞机定型试飞过程中经常要对飞机的重心位置进行 量信号,并接收系统操作员的指令,系统操作员可以通
调整,以便验证不同重心状态下飞机的操纵稳定特性。 过切换屏幕观测系统各部分的工作状态和实时数据;同
为顺利完成飞机的重心试飞试验,这里设计了一套基于 时PLC向安装在驾驶舱的驾驶舱重心显示器发送飞机
PLC的飞机重心自动调节系统。目前世界上主要的控制 实时重心值‰,由驾驶舱重心显示器向飞行员显示实
方法有:①空中客车公司的水调节系统:该系统自动化 时重心位置,飞行员可以通过驾驶舱重心显示器上的触
程度高,但安装不便,成本较高,且不适合粗短型飞机的 摸键向PLC发送飞行员指令。当PLC接收到飞行员发
试飞。②波音公司的标准砝码调节系统:该系统改装工 出的紧急指令、特科指令和降落指令时,系统按照不同
作量小,成本较低,但自动化程度不高。经过比较以往 指令对应的调节规律进行调节。当没有三种飞行员指令
各种重心调节方案的优缺……
基于PLC的飞机纵向重心自动调节系统的设计与实现
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