电动车防盗报警电路图

按上述操作方法停放车辆后，报警器即进入待报警状态。在待报警期间，只要有人无论用什么方法打开车头锁或搬移车辆，都将触发报警器报警不停，并切断发动机电源使车辆无法起动，直至车主人赶来将点火钥匙插入点火锁内转到关的位
置，报警才能解除。
电动车防盗报警电路图

随着环保意识的增强，电动车已大量进入我们家庭，成为部分人必不可少的
交通工具。如何防止电动车被盗 则是车主十分关心的问题，为此，出现了各类
电动车防盗锁。然而，电动车被盗现象仍层出不穷，较高级的电动车防盗锁在短
时间内难以破坏，盗贼便将电动车搬上 其它车辆上盗走，这样，再高级的防盗
锁也显得无能为力了。鉴于此，我们为大家介绍一款电动车防盗报警器电路图。

报警器发射机部分是由继电器 K 和可控硅 VS 用来控制发射机电路的电源。IC1
组成警声信号电路。晶体管 V 及其外围元件组成射频振荡电路，发射报警信号。

在等待状态时，开关 S1 接通，而 SB1 断开（即车头锁被锁住），K 就处在释放
状态，报警发射机不工 作。当车头锁被打开时（即 SB1 接通），VS 被触发导通，
K 吸合，接通发射机电源。SB1 接通后，K-2 的常开点将其自锁，此时只有断开
S1 报警方能结 束。在 K 动作时，其常闭触点 K-l 断开，切断发动机点火电路。

接收机电路由 TDA7010 和开关功放 TWH8778、TWH68 组成。当 IC2 收到报警
信号时其互脚的高电平通过 IC3 经 IC4 放大由 TWH15 放出报警声。但要考虑到
频率的稳定性，因为 7010 自身没有频率稳定电路，在工作时要多作检测，最好
用印制板和贴片元件。

按上述操作方法停放车辆后，报警器即进入待报警状态。在待报警期间，只要有
人无论用什么方法打开车头锁或搬移车辆，都将触发报警器报警不停，并切断发
动机电源使车辆无法起动，直至车主人赶来将点火钥匙插入点火锁内转到关的位
置，报警才能解除。