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发动机基本结构
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行
程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工
作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
(1)曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连
杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转
换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又
把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2）配气机构
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配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使
可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气
门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
（3）燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，
并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入
气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
（4）润滑系统
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