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发送机基本结构

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发动机基本结构


发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行
程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工
作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。


(1)曲柄连杆机构




曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连
杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转
换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又
把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。


(2)配气机构




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配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使
可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气
门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。



(3)燃料供给系统




汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,
并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入
气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

(4)润滑系统

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