资料介绍
GPS如何运营
GPS，我现在所说的GPS一般是指车载GPS，带有地图功能（路径导航，规划，定位，车载
数码影音功能的终端设备）。GPS各位不要把它想得太复杂了，其实现在市面上的GPS你
都可以把他看成是一个PDA，硬件研发只要能够搞出一个运行WINCE操作系统的东西加上
地图加上GPS接收模块就可以当GPS了，（笔记本加上个USB接收模块，就是最好的GPS哈
）。
行内人士都知道深圳这个城市，就是靠“几波”让这个电子城市有了今天，让一部分人
先富了起来。VCD,DVD风波，BB机风波，MP3风波。（本人从MP3风波进入行业）现在大家
都在瞄下一个风波是什么？GPS
????? 二十部车里没有一台GPS这就是市场，这就是这个产品的生命力。所以说，现在
深圳想做GPS的工厂真的是一大把，大家都想往里面转，因为DVD,MP3的利润太低。手机
门槛太高。在这个时候我毅然决定投身GPS事业，让我先富起来吧。所以我做了GPS的方
案商。现在GPS主要的研发技术难度是信号的接收问题，也就是说GPS模块和硬件主机的
一个联合调试问题。这个问题你如果能搞定话，那恭喜你，你已经可以年薪七，八万了
，现在深圳工厂一般都没有研发的实力（除了中惠环球）跟橡果国际作E路航的联维亚（
朗视通也是在联维亚做的，我还跟朗视通的李总吃个饭）。纽曼的代工厂佳田，中宇，
盛泰等他们用的都是一个叫“远楓”公司的方案，是远楓给这些厂家做技术支持。收取这
些工厂应该在6个美金以上的软件费用。小客户这家公司理都不理。其它方案商的都不是
很专业。所以远楓真的赚惨了，今年至少赚了５００万。所以大家不要以为GPS难度有多
高，其实都是人家搞好了的，自己贴下片就可以了。
今天主要讲深圳GPS厂商的生存之道。现在的GPS厂商利用产品本生的门槛，和信息的
不畅通，资金等问题，生存的空间还是非常的幸福的。拿联维亚和橡果国际的一款GPS产
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