资料介绍
车载蓝牙免提设计基于 CSR CVC-HF 系统的汽车蓝牙免提解决方案
今天，汽车已经不再是少数人的奢侈品，走下了神坛，进入寻常百姓家中。从而汽车驾驶安全的问 题也就自然成为大众关心的话题。为了行车安全，目前很多国家都不允许开车时用手接听电话，这也就 给采用蓝牙技术的车载免提造就了巨大的市场空间。 但要实现车载的蓝牙免提， 需要解决两大技术问题， 其一是蓝牙技术问题，其二是在车内复杂的空间环境下所带来的回音问题，即通话的语音品质问题。 蓝牙协议是由特别兴趣小组 SIG(Special Intresting Group)组织制定并推广的一个开放的短距离、低功耗 的无线解决方案。其射频工作在无需授权的 ISM(工业，科学以及医疗)频段，并采用跳频技术来消除干 扰和降低衰减。 蓝牙技术一个重要的特点是它不仅是一个连接层的规范， 同时还制定了很多基于这个连 接协议层上的很多的应用，比如 Handfree Profile、文件传输、网络接入等。本文所谈到的车载系统就应 用到了其中的 Handfree Profile。 整个蓝牙协议体系结构可以分为底层硬件模块、中间协议层和高端应用层三大部分，如图 1 所示。
图 1：蓝牙协议体系结构。
链路管理层(LM)、 基带层(BB)和射频(RF)构成了蓝牙的底层模块。 中间协议层包括逻辑链路控制与适配 协议(L2CAP)、服务发现协议(SDP)、串口仿真协议(RFCOMM)和电话控制协议规范(TCS)，最高层是应 用层，即众多的 profile。 蓝牙的车载实际应用总是和手机联系在一起的，虽然蓝牙 SIG 组织在互操作性方面做了很多的规定。 但是各个手机厂商在具体实现上各有各的不同， 这些实现方式只能保证在基本的方面没有问题， 而目前 有很多手机厂商并没有做 BQB 认证，这更加加剧了互操作性的问题。所以与手机的兼容性问题对于产 品实现非常重要。CSR(C
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