资料介绍
SAE1939-11ICS
GB/T XXXX.1－XXXX
商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议
第 1 部分：物理层，250 千比特/秒，屏蔽双绞线 Physical Layer, 250K bits/sec, Twisted Shielded Pair
（SAE1939-11：1999 MOD）
（征求意见稿）
20xx-xx-xx 发布
20xx-xx-xx 实施
国家标准化管理委员会
GB/T XXXX.1－XXXX
前
言
GB/T××××《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通信协议》包
括 10 个部分： ―第 1 部分：物理层―屏蔽双绞线(250K 比特/秒) ―第 2 部分：物理层―非车载诊断连接器 ―第 3 部分：物理层―非屏蔽双绞线(250K 比特/秒) ―第 4 部分：数据链路层 ―第 5 部分：应用层―车辆 ―第 6 部分：应用层―诊断 ―第 7 部分：网络管理 ―第 8 部分：参数组分配 ―第 9 部分：地址和标识分配 ―第 10 部分：可疑参数编号（SPN） ―第 11 部分：网络层 本部分为 GB/T××××的第 1 部分，对应于 SAE1939-11：1999 《 物理 层，250k 比特/秒，屏蔽双绞线》 ，本部分与 SAE1939-11 的一致性程度为修改采 用（技术内容完全等同） ，主要差异如下： ―按 1.1 规定增加了”前言”、 “范围” 。 ―将原文引用的 SAE 有关标准改为引用我国的相关国标。 ―进行了编辑性修改。 本部分的附录 A、B、C、D 均为资料性附录。 本部分由全国汽车标准化技术委员会提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会归口。 本部分由 负责起草。
本部分主要起草人：
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GB/T××××.1
商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通信协议
第 1 部分：物理层―屏蔽双绞线(250 千比
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