资料介绍
SAE1939-13ICS
GB/T XXXX.2－XXXX
商用车控制系统局域网络（CAN ）通讯协议
第 2 部分：物理层―非车载诊断连接器 （英文名称）
（SAE1939-13：2004 MOD）
（征求意见稿）
20xx-xx-xx 发布
20xx-xx-xx 实施
国家标准化管理委员会
GB/T XXXX.2－XXXX
前
言
GB/T××××《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议》包括 10
个部分： ―第 1 部分：物理层―屏蔽双绞线(250K 比特/秒) ―第 2 部分：物理层―非车载诊断连接器 ―第 3 部分：物理层―非屏蔽双绞线(250K 比特/秒) ―第 4 部分：数据链路层 ―第 5 部分：应用层―车辆 ―第 6 部分：应用层―诊断 ―第 7 部分：网络管理 ―第 8 部分：参数组分配 ―第 9 部分：地址和标识分配 ―第 10 部分：可疑参数编号（SPN） ―第 11 部分：网络层 本标准为 GB/T××××的第 2 部分， 对应于 SAE1939-13： 1999 《 物理层， 非车载诊断连接器》 ，本标准与 SAE1939-13 的一致性程度为修改采用（技术内 容完全等同） ，主要差异如下： ―编辑性修改 ― ― 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由 负责起草。
本标准主要起草人：
GB/T XXXX.2－XXXX
商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议
第 2 部分：物理层―非车载诊断连接器
1 范围
本部分规定了 CAN 总线的物理层―非车载诊断连接器与汽车通信网络连接的建立。 本部分适用于 M2、M3 及 N 类车辆。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或
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